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Es una combinación de acción directa y tipo piloto.Cuando no hay diferencia de presión entre la entrada y la salida, después de encender la alimentación, la fuerza electromagnética levanta directamente la válvula piloto pequeña y el miembro de cierre de la válvula principal, y la válvula se abre.Cuando la entrada y la salida alcanzan la diferencia de presión inicial, después de encender la alimentación, la fuerza electromagnética pilotea la válvula pequeña, la presión en la cámara inferior de la válvula principal aumenta y la presión en la cámara superior cae, a fin de use la diferencia de presión para empujar la válvula principal hacia arriba;cuando la energía está apagada, la válvula piloto usa un resorte. La fuerza o presión media empuja el miembro de cierre y se mueve hacia abajo, cerrando la válvula.
Durante el funcionamiento normal, se energizan y cierran, sellando así el paso de aceite resistente al aceite en la tubería principal de corte de emergencia de apagado automático, de modo que se pueda establecer la presión de aceite en la cavidad inferior del pistón de todos los actuadores de vapor.Cuando la válvula solenoide se desactiva y se enciende, la tubería principal drena el aceite, lo que hace que todas las válvulas de vapor se cierren y la turbina de vapor se detenga.La electroválvula (20/AST) está dispuesta en serie y en paralelo, de manera que tiene protección múltiple.Al menos una electroválvula por canal está abierta para provocar el paro.Al mismo tiempo, se mejora la confiabilidad y las cuatro válvulas de solenoide AS no causarán tiempo de inactividad si una de las cuatro válvulas de solenoide AS se daña o se rechaza.