Piezas de grúa XCMG Filtro de aceite Hangfa VG1540070007
Descripción del Producto:
6120-1017-001/001 Conjunto de filtro fino de aceite
6120-1017-002/001 Conjunto de rotor de filtro fino de aceite
6120-1017-014/001 Junta tapa filtro fino aceite
6120-1017-023/001 Junta cuerpo filtro fino aceite
6120-1017-031/001 Pantalla de rotor de filtro fino de aceite
Conjunto de filtro fino de aceite H61560079001/001
H61AG26079005/001 Conjunto de filtro fino de aceite AG26
Filtro fino de aceite VG1540070007/001
Filtro fino de aceite VG1540070007/002
Modelos aplicables Modelos aplicables:
QY25K5C_2, QY70KC, QY50KC, QY25K5D_2, QY25KC, XCT35_BR, QY25K5D_3, QY25K5D_3, QY25K5C_1, QY55KC_1, QY25K5F_1, QY50KC, QY50K5C_1, QY25K5C_2, QY25K5F, QY25K5C, QY25K5D_2, QY30KC, QY55K5C_2, QY25K5F_1, QY25K5D_1, QY30KC, QY55K5D, XCT80L6, XCT130_1, XCT12, XCT80L6, XCT25L4_S, XCA40_M, XCA30_JY, XCT25L5_3, XCT55L5, XCT110_1, XCT60L6, XCT12, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT100 XCT75_S, QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2 XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16_1, XCT100_BR, XCT60, QY20K5D, QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40, QY40KD, QY80K5D, QY70K5D_1, QY50KD, QY20K5C, XCT50_Y, XCT16_Y, XCT25L4_Y, XCT80_Y, XCT60_Y, XCT50_Y y otros modelos de la serie XCT QY.
Al mismo tiempo, contamos con todos los accesorios de XCMG.
Introducción del producto:
Durante el proceso de trabajo del motor, los residuos de desgaste de metal, el polvo, los depósitos de carbono oxidados a alta temperatura, los sedimentos coloidales, el agua, etc., se mezclan continuamente con el aceite lubricante.La función del filtro de aceite es filtrar estas impurezas y gomas mecánicas, mantener limpio el aceite lubricante y prolongar su vida útil.El filtro de aceite debe tener las características de una gran capacidad de filtrado, una pequeña resistencia al flujo y una larga vida útil.En general, en el sistema de lubricación se instalan varios filtros con diferentes capacidades de filtración: el colector, el filtro grueso y el filtro fino, que se conectan respectivamente en paralelo o en serie en el conducto principal de aceite.(El que está conectado en serie con el paso principal de aceite se llama filtro de flujo total. Cuando el motor está funcionando, todo el aceite lubricante es filtrado por el filtro; el que está conectado en paralelo con él se llama filtro de flujo dividido) .Entre ellos, el primer filtro está conectado en serie en el paso de aceite principal, que es de paso total;el filtro fino está conectado en paralelo en el paso de aceite principal, que se divide el flujo.Los motores de automóviles modernos generalmente solo tienen un filtro colector y un filtro de aceite de flujo total.El filtro grueso filtra las impurezas con un tamaño de partícula de 0,05 mm o más en el aceite, y el filtro fino se usa para filtrar las impurezas finas con un tamaño de partícula de 0,001 mm o más.
