Piezas XCMG Piezas de grúa XCMG Conjunto de soporte de resorte 138000303
1. Descripción
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Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
There is also with (four circuit dryer 800937262) using models XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y and other XCT QY series models, while all XCMG accessories we have.
La ballesta de automóvil es el elemento elástico más tradicional en el sistema de suspensión de automóviles.Es ampliamente utilizado debido a sus ventajas de buena confiabilidad, estructura simple, proceso de fabricación corto, bajo costo y estructura muy simplificada.Las ballestas de los automóviles generalmente se componen de varias piezas de aleación de acero para resortes con longitudes desiguales para formar un conjunto de vigas de resorte que son similares a las vigas de resorte de igual resistencia.Además de la amortiguación en el sistema de suspensión, cuando se coloca en la dirección longitudinal del automóvil y un extremo se conecta con el marco como una bisagra fija, se puede utilizar para transmitir todas las fuerzas y momentos en todas las direcciones, así como determinar la trayectoria del movimiento de la rueda.Desempeña un papel de guía, por lo que no es necesario establecer otros mecanismos de guía.Además, la ballesta del automóvil se forma superponiendo múltiples piezas.Al deformarse bajo la acción de la carga, cada pieza se desliza relativamente para generar fricción, lo que genera una cierta resistencia y promueve el cuerpo.La vibración se atenúa, por lo que esta estructura se puede utilizar sin amortiguador.Sin embargo, la energía almacenada por unidad de peso del resorte de hoja es la más baja y la tasa de utilización de estos materiales es la peor.En general, el resorte de hojas múltiples ε = 60% y el resorte de pocas hojas ε = 75% ~ 85%.Consume una gran cantidad de aleación de acero y su peso representa entre el 8 y el 9 % del peso propio del automóvil.
